+7 (777) 001 44 99
В Казахстане планируют значительно повысить утилизационный сбор для автомобилей и сельскохозяйственной техники из России и Беларуси, передаёт Tengri Auto. Об этом сообщило Министерство промышленности и строительства в ответ на запрос.
Планируется, что для автомобилей и техники, произведённой в самом Казахстане, а также ввезенных из других стран (включая Армению и Кыргызстан), ставки останутся прежними. Проект изменений уже подготовлен и проходит обсуждение.
Новые ставки утильсбора на легковые автомобили
Для автомобилей из РФ и РБ утильсбор значительно вырастет — в некоторых случаях в десятки раз по сравнению с текущими ставками для казахстанского производства или импорта из других стран. Вот ключевые цифры:
Электромобили (кроме гибридов)
- Текущая ставка (для производства в Казахстане или импорта из третьих стран) - 0 тенге; новая ставка для России и Беларуси - 11 796 000 тенге.
Автомобили с ДВС
- До 1 000 кубических сантиметров: текущая - 324 375 тенге; новая для РФ/РБ - 4 325 200 тенге (в 13,3 раза больше)
- От 1 001 до 2 000 кубических сантиметров: текущая - 756 885 тенге; новая - 26 737 600 тенге (в 35,3 раза больше)
- От 2 001 до 3 000 кубических сантиметров: текущая - 1 081 250 тенге; новая - 32 242 400 тенге (в 29,8 раза больше)
- Свыше 3 001 кубических сантиметров: текущая - 2 486 875 тенге; новая - 48 363 600 тенге (в 19,4 раза больше).
Почему только Россия и Беларусь
В министерстве пояснили, что в России и Беларуси к автомобилям из Казахстана применяют дополнительные платежи (так называемые таможенные коэффициенты), хотя по правилам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) машины, сделанные в Казахстане, должны считаться "своими" и не облагаться лишними сборами. Чтобы выровнять условия, в Казахстане решили повысить утильсбор.
"Согласно статьям 454 и 456 Таможенного кодекса ЕАЭС, автомобили, изготовленные в Казахстане, признаются товарами ЕАЭС. Соответственно, применение в Беларуси и России так называемых таможенных коэффициентов к авто казахстанского производства неправомерно", - ответили в министерстве.
Ещё одна причина - борьба с параллельным импортом. В Казахстане собирают сельхозтехнику российских и белорусских брендов по лицензионным соглашениям. Но иногда готовую технику привозят напрямую, обходя эти договорённости. Повышенный утильсбор должен пресечь такие схемы.
"Повышенную ставку утилизационного платежа предлагается установить для пресечения параллельных схем в этой сфере", - дополнили в госоргане.
В министерстве подчёркивают: изменения касаются только техники из России и Беларуси. Для отечественного производства и импорта из третьих стран правила не меняются.
Напомним, что 12 сентября 2025 года Минпромторг России подготовил новый проект поправок к постановлению правительства о утильсборе. Сообщалось, что российская таможня требует доплаты за авто из Казахстана.
Правительство объяснило свою позицию по утильсбору
Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.
