+7 (777) 001 44 99
Японские автомобили дарят своим владельцам комфорт в салоне и при езде, однако зачастую расход топлива внедорожников и авто с большим мотором встают водителям в копеечку. Tengri Auto составил топ-10 "японцев" с самым большим расходом.
Японские автомобили давно завоевали сердца казахстанцев - надёжность, неприхотливость и долгий срок службы сделали их настоящими фаворитами на наших дорогах. Однако за эти качества часто приходится платить повышенным аппетитом к топливу. Особенно это касается мощных рамных внедорожников, пикапов и больших минивэнов с V8 или турбированными моторами.
Tengri Auto представляет топ-10 японских моделей с самым высоким реальным расходом топлива. Рейтинг ориентировочный, так как реальный расход сильно зависит от стиля вождения, условий и качества бензина.
Самые "прожорливые" японские авто
- Lexus LX 570 / Toyota Land Cruiser 200 (4.7–5.7 V8) - 18-25 литров (в городе нередко 22-26 л) - абсолютный чемпион по расходу среди японцев.
- Toyota Land Cruiser 200 (4.6–4.7 V8) - 17-23 литра - классика казахстанских трасс и бездорожья.
- Toyota Sequoia 5.7 V8 (американская версия) - 17-23 литра - огромный "американец" от Toyota.
- Lexus LX 600 (3.5 V6 twin-turbo) - 15-20 л (реально часто 17-19 литров в городе).
- Toyota Land Cruiser 300 (3.5 V6 twin-turbo, бензин) - 14-19 литров - новое поколение стало чуть экономичнее, но аппетит все равно солидный.
- Toyota Tundra 5.7 V8 (до 2022 года) - 16-22 литра - пикап для тех, кому нужно всё и сразу.
- Nissan Patrol Y62 5.6 V8 - 16-21 литр (в городе легко переваливает за 20 литров).
- Infiniti QX80 / Nissan Patrol 5.6 - 15–21 литр - люксовый "брат" Patrol.
- Toyota Land Cruiser Prado 4.0 V6 (старые поколения 1GR-FE) - 13-18 литров - популярный выбор для семьи и охоты.
- Mitsubishi Pajero / Montero 3.8 V6 - 14-18 л - надёжный "старичок" с большим аппетитом.
Фото: depositphotos.com/AleksandrKondratov
Самые большие цифры расхода почти всегда показывают именно старые V8 (Land Cruiser 200, LX570, Tundra, Sequoia, Patrol). Современные турбо-V6 (Land Cruiser 300, LX 600) стали чуть экономичнее, но всё равно остаются в категории 15+ л/100 км в реальной эксплуатации.
За "большой" двигатель нужно платить
Помимо высокого расхода топлива, стоит также отметить увеличенный транспортный налог для автомобилей с многолитровым двигателем. За автомобиль с двигателем объемом свыше 4000 кубических сантиметров владелец должен будет заплатить 117 МРП плюс 7 тенге за каждый куб, превышающий порог. Так, за автомобиль Toyota Tundra 2021 года с объемом 5,7 литра (5700 кубических сантиметров) владелец заплатит 517 925 тенге налога.
Однако стоит принять во внимание поправки в новом Налоговом кодексе, которые приняли в январе этого года. При исчислении налога на легковые автомобили со сроком эксплуатации от 10 до 20 лет применяется поправочный коэффициент 0,7, свыше 20 лет - 0,5. Учитывая, что налог уплачивается по итогам года, сумма налога с учётом понижающих коэффициентов за 2026 год будет исчислена в 2027 году.
Таким образом, на автомобили, произведенные до 2011 года, налог станет меньше на 30 процентов, а для транспорта, выпущенного до 2005 года, - на 50 процентов.
Почему японские автомобили так любят в Казахстане?
Японские марки - это уже почти национальная классика в Казахстане. Японские бренды стабильно входит в топ-5 самых популярных марок, а японские авто в целом заслужили доверие казахстанцев при выборе новой машины.
Главные причины любви казахстанцев к японским авто
- Легендарная надёжность и долговечность - японцы ездят по 500–700 тысяч киллометов без капитального ремонта, что особенно ценно в наших условиях: плохие дороги, резкие перепады температур, пыль и соль.
- Доступные запчасти и сервис - детали на Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi есть везде, от Астаны до Шымкента, и стоят разумно.
- Адаптация к суровому климату - моторы заводятся в минус 30-40 °C, а полный привод (особенно на Land Cruiser, Prado, Patrol) выручает на бездорожье и в снегу.
- Высокая остаточная стоимость - японские внедорожники и седаны (Camry, RAV4, Prado) держат цену на вторичке лучше многих конкурентов.
- Репутация и традиции — с 1990-х и 2000-х годов в стране огромный опыт эксплуатации именно "японцев" (включая праворульные, ввезенные из Японии в прошлом), поэтому рекомендации передаются из поколения в поколение.
- Гибриды и экономичные версии - в последние годы казахстанцы активно берут гибридные Prius, Camry Hybrid, RAV4 Hybrid - расход 4-6 л в городе делает их выгодными при нынешних ценах на бензин.
Ранее один из самых узнаваемых японских седанов - Toyota Crown - получил ярко-розовое оформление и мультяшных персонажей в честь юбилея.
Как в Токио: эксперт оценил идею “двухэтажных“ дорог в Астане
Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
